PRIJEDLOG IZMJENA PRAVILNIKA JMIENS ZA 2008. GODINU HRVATSKIH AUTOŠKOLA.

Prijedlog izmjene pravilnika JMIEVNS u autoškolama za 2008. godinu
PRAVILNIK
O  JEDINSTVENIM MINIMALNIM IZRAČUNSKIM ELEMENTIMA VRIJEDNOSTI NASTAVNOG SATA U AUTOŠKOLI
Članak 1.
Ovim Pravilnikom propisuju se jedinstveni minimalni izračunski elementi vrijednosti nastavnog sata u autoškoli za nastavne predmete Prometni propisi i sigurnosna pravila i Upravljanje vozilom za pojedinu kategoriju vozila.
Članak 2.
Jedinstveni minimaini izračunski elementi vrijednosti nastavnog sata za nastavni predmet Prometni propisi i sigurnosna pravila (PPSP) za sve kategorije vozila su:

U troškove rada spada bruto plaća predavača u iznosu od 40,65 % od cijene nastavnog sata, u koje su uračunati propisani porezi, doprinosi i naknade na plaću.
Obračunski fond radnih sati iz nastavnog predmeta Prometni propisi i sigurnosna pravila obračunat je u skladu s propisanim tjednom, odnosno mjesečnom normom rada stručnih djelatnika autoškole.
Amortizacija ili zakup prostora iznosi 32,47 % od cijene nastavnog sata.
Zajednički troškovi iznose 26,88 % od cijene nastavnog sata, a u koje ulaze troškovi amortizacije nastavne opreme (računala i dr.), osiguranja prostora i opreme, servisa i popravaka, nabave literature i nastavnog materijala, troškovi telefona, poštarine, platnog prometa, administrativno-računovodstvenih poslova, sredstava za razvoj, promocije, reprezentacije, troškovi djela rada stručnog voditelja, ostali nespomenuti troškovi i ukalkulirana dobit.
Članak 3.
Jedinstveni minimaini izračunski elementi vrijednosti nastavnog sata za nastavni predmet Upravljanje vozilom (UV) za »B« kategoriju vozila su:

 U troškove rada spada bruto plaća instruktora UV u iznosu od 31,15 % od cijene nastavnog sata u koje su uračunati propisani porezi,doprinosi i naknade na plaću.
Obračunski fond radnih sati iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom utvrđen je u skladu s tjednom nastavnom normom rada instruktora vožnje od 40 nastavnih sati, u koji ne ulazi fond ispitnih sati.
Troškovi vozila iznose 25,25 % od cijene nastavnog sata u koje ulaze amortizacija registracija, osiguranje, održavanje i gorivo.
U slučaju kada instruktor UV kandidate osoposobljava na vlastitom vozilu ili vozilu čiji on korisnik, gorivo se obračunava prema normativu od najmarije dvije litre BMB - euro 95 po nastavnom satu. a čija je cijena promjenjiva.
Za izračun arnortizacije vozila uzeta je minimalna nabavna cijena vozila niže klase i amortizacijski vijek pet godina Taj iznos treba se otpisati u roku od 5 godina
Zajednički troškovi iznose 43,60 % od cijene nastavnog sata  a u koje ulaze troškovi uredskog materijala, energije, telefona, poštarine, platnog prometa. administrativno-računovodstvenih poslova, nabave nastavnih pomagala, sredstava za razvoj, promocije, reprezentacije, troškovi djela rada stručnog voditelja, troškovi korištenja i održavanja prometnog vježbalista, ostali nespomenuti troškovi i ukalkulirana dobit.
Članak 4.
Jedinstveni minimalni izračunski elementi za vnjednost nastavnog sata iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom za ostale kategonje vozila izračunavaju se na temelju neto vrijednosti izračunskih elemenata za B kategoriju vozila uvećanih za određeni postotak kako slijedi.
A1, A2 kategorija vozila -  35 % veći od cijene nastavnog sata B kategorije vozila, odnosno 162,00 kn
A   kategorija vozila    -  40 % veći od cijene nastavnog sata B kategorije vozila, odnosno 168,00 kn
M  kategorija vozila    -  30 % veći od cijene nastavnog sata B kategorije vozila, odnosno 156,00 kn
F   kategorija vozila    -  30 % veći od cijene nastavnog sata B kategorije vozila, odnosno 156,00 kn
Za A1, A, M, F kategoriju vozila jedinstveni minimalni izračunski elementi vrijednosti nastavnog sata veći su od onih za B kategoriju vozila, jer se tijekom osposobljavanja, uz osnovno vozilo koristi i prateće vozilo.
B+E kategorija vozila    -  20 % veći od cijene nastavnog sata B kategorije vozila, odnosno 144,00 kn
C1 kategorija vozila    -100 % veći od cijene nastavnog sata B kategorije vozila, odnosno 240,00 kn
C1+E kategorija vozila    -120 % veći od cijene nastavnog sata B kategorije vozila, odnosno 264,00 kn
C  kategorija vozila    -140 % veći od cijene nastavnog sata B kategorije vozila, odnosno 288,00 kn
C+E kategorija vozila    -160 % veći od cijene nastavnog sata B kategorije vozila, odnosno 312,00 kn
D kategorija vozila.   -220 % veći od cijene nastavnog sata B kategorije vozila, odnosno 384,00 kn
D+E kategorija vozila    -240 % veći od cijene nastavnog sata B kategorije vozila, odnosno 408,00 kn
Kod    određivanja   jedinstvenih   minimalnih    izračunskih    elemenata   vrijednosti nastavnog sata iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom za kategorije A1, A, M  uzet je u obzir amortizacijski vijek do 10 godina, za B+E amortizacijski vijek do 7 i 12 godina, a za  F, C1, C1+E, C, C+E,  D , D+E  uzet je u obzir amortizacijski vijek do 12 I 18 godina za prikolicu.
Za sve kategorije  je  uzeta u   obzir  minimalna  nabavna  cijena  vozila,  pripadajuća potrošnja goriva, uvećani troškovi održavanja i naknada, dodatno vrijeme manipulacije, te   plaća  za instruktora vožnje.
Za kategorije od C1, C, C+E, D, D+E uzet je u obzir umanjeni  fond sati, odnosno broj  kandidata koji se može osposobiti tijekom jedne godine obzirom da se potencijalno radi o profesionalnim kategorijama.
Članak 5.
Jedinstveni minimalni izračunski elementi vrijednosti nastavnog sata za pojedinu kategoriju vozila, iz članaka 2., 3. i 4 ovoga Pravilnika ne sadrže stavku  porez na dodanu vrijednost.
Članak 6.
Autoškole su dužne utvrditi minimalnu cijenu nastavnog sata na način da izračun cijene nastavnog sata za pojedinu kategoriju vozila ne smije biti manji od propisanih jedinstvenih minimalnih izračunskih elemenata vrijednosti nastavnog sata za pojedini nastavni predmet propisanih ovim Pravilnikom.
Članak 7.
Autoškola ne smije na bilo koji način (oglašavanjem, sezonskim popustima, prigodnim popustima za blagdane, reklamiranjem, nagradnim igrama i dr) iskazivati nižu cijenu nastavnog sata za pojedini nastavni predmet od one koja je propisana ovim Pravilnikom na temelju jedinstvenih minimalnih izračunskih elemenata vrijednosti nastavnog sata.
 

S poštovanjem,
Nikola Vidaković, ing.prometa