REAGIRANJE
Štovani glavni uredniče,
Temeljem novinskog članka pod nazivom „HAK više voli loše vozače“ objavljenog u 24 SATA od dana 30. Rujna 2009. u kojem se osvrćete na problematiku prolaznosti na ispitima za vozače motornih vozila i navoda u istom da „…HAK i autoškole više zarađuju ako im učenici padaju…“, smatramo se prozvanim i obveznim isto ovim Vam obraćanjem demantirati.
Štovani glavni uredniče,
Temeljem novinskog članka pod nazivom „HAK više voli loše vozače“ objavljenog u 24 SATA od dana 30. rujna 2009. u kojem se osvrćete na problematiku prolaznosti na ispitima za vozače motornih vozila i navoda u istom da „…HAK i autoškole više zarađuju ako im učenici padaju…“, smatramo se prozvanim i obveznim isto ovim Vam obraćanjem demantirati.
Naime, osposobljavanje kandidata za vozače u autoškolama je proces koji je odvojen od organizacije i provedbe ispita kandidata koje organizira i provodi HAK. Način osposobljavanja u potpunosti je propisan Pravilnikom o osposobljavanju kandidata donesenom na temelju Zakona o sigurnosti prometa na cestama kojeg su se autoškole u procesu osposobljavanja kandidata za vozače dužne u potpunosti pridržavati.
Mi, Hrvatske autoškole, kao udruga koja zastupa većinu autoškola u Hrvatskoj, odgovorno tvrdimo da se proces osposobljavanja kandidata u autoškolama izvodi ne samo u skladu sa Pravilnikom, već i vrlo odgovorno i kvalitetno jer se obuka iz upravljanja motornim vozilom izvodi individualno sa kandidatom od strane instruktora vožnje koji redovito prolaze ispite stručne osposobljenosti. A zbog konkurencije na tržištu ni jednoj autoškoli ne može biti interes da kandidati njene autoškole imaju lošu prolaznost. Podatci o prolaznosti obrađuju se i dostavljaju nadležnom ministarstvu (MUP) koje ih treba objavljivati javno.
Točno je da je trošak ponovnog polaganja ispita znatan, otprilike koliko i navodite u Vašem članku, ali nužno je pojasniti da u tom trošku autoškole sudjeluju sa dodatna 3 sata obuke, koja su propisana pravilnikom kao obvezna za pristupanje ponovnom ispitu ali i neophodna za uspjeh na ispitu, te i uporabom vozila autoškole na ispitu, što je autoškoli i dodatni trošak.
Stoga Vas molimo da objavite ovaj naš odgovor na tvrdnje koje vaš novinar g. Marko Dejanović navodi u navedenom novinskom članku jer smatramo da se takvim navodima o autoškolama u Hrvatskoj u javnosti stvara vrlo negativan dojam, a one se ipak bave za društvo u cjelini vrlo odgovornom djelatnošću.
S štovanjem!
HRVATSKE AUTOŠKOLE



